世運電路四連板 是否為特斯拉供應商陷“羅生門”

時間:2020年01月08日 16:44:14 中財網
  隨著特斯拉Model 3在滬交付,A股市場也掀起一股特斯拉旋風,特斯拉概念被爆炒,相關個股也水漲船高。

  世運電路(603920.SH)作為特斯拉概念中的代表,走出了連續四漲停的走勢。不過,在其公告大漲背后,其陷入了是否為特斯拉供應商的“羅生門”。

  1月7日晚間,世運電路公告稱,有媒體報道公司涉及“特斯拉概念”,經核實,特斯拉不是其客戶,世運電路汽車板主要是通過下游汽車零部件供應商間接向汽車終端客戶供貨,公司無法獲得對其銷售金額及銷售占比的準確數據,關于公司是特斯拉主力PCB供應商的傳言是不準確的。

  世運電路表示,其本身是一家印制電路板制造企業,產品主要應用于汽車、消費電子、電腦及周邊、工控、醫療等領域。其中汽車板僅為其主營業務中的一個板塊,并非唯一的主營業務。自查后發現,其主營業務、收入來源及現有客戶未發生重大變化,所處的市場環境及行業政策也未發生重大變化。

  此公告一出,1月8日開盤,世運電路不復前期大漲勢頭,股價小幅低開,一度翻綠。此后其股價處于震蕩態勢,截至當日午間收盤,世運電路報收元28.68元/股,漲2.61%。

  在世運電路否定其為特斯拉供應商之前,1月6日,其曾在上證e互動平臺上發布了一則調研紀要。調研對象為世運電路董事會秘書甘露。

  該份調研日期為1月4日,廣發證券曾向甘露問及:“請問特斯拉是公司最大的汽車客戶嗎?公司是特斯拉獨家PCB供應商嗎?公司有向特斯拉供應哪些核心PCB板?”甘露回復稱:“公司的汽車板不是直接銷售給終端汽車客戶的,而是通過下游汽車零部件供應商間接銷售給終端汽車客戶,公司對終端汽車客戶的銷量是通過下游零部件供應商的信息來統計的,目前特斯拉是公司最大的終端汽車客戶。公司不是特斯拉獨家PCB供應商,公司有向特斯拉供應BMB板”。

  更早一些的調研紀要顯示,在2019年12月接受方正證券調研時,世運電路表示,“公司供貨的新能源汽車終端客戶有特斯拉?!?br />
  2019年半年報中,世運電路表示,公司致力于服務國際一線品牌客戶,經過多年的經營積累,沉淀了如:捷普(Jabil)、偉創力(Flex)、松下(Panasonic)、三菱(Mitsubishi)、特斯拉(Tesla)、矢崎(Yazaki)等一批國際知名企業,并跟公司建立了長期穩定的互信關系,這些優質客戶實力雄厚、訂單穩定、定價合理、結賬準時,為公司提供穩定的收入及利潤來源。

  時間追溯至2017年,當年4月,世運電路上市,在其招股書中,世運電路稱,其前五大客戶之一的:Jabil(捷普),主要下游客戶包括:Solaredge、Zebra、HP、Landis+Gyr、TESLA(特斯拉汽車)、ELSTER 等。并且在2014年-2017年間,世運電路對Jabil(捷普)的銷售金額占營業收入比例分別為5.08%、9.07%和13.12%,呈現逐年增長態勢。

  不過,界面新聞記者致電世運電路試圖詢問其與特斯拉的關系時,電話始終處于無人接聽狀態。對于世運電路上述行為,上海創遠律師事務所許峰律師對界面新聞記者表示,世運電路的行為屬于信披瑕疵,披露不夠準確,有輕微的誤導,但問題不是很大。

  財報顯示,世運電路財務狀況較為穩健。2019年前三季度,其營收為17.66元,同比增長9.08%;凈利潤為2.17億元,同比增長32.26%。
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